來源：OFweek新能源汽車網(wǎng) 編輯：菊妍妍 發(fā)布時間：2018-11-30 14:49
11月30日, 據(jù)路透社透露，韓國現(xiàn)代汽車周五表示，將回購2,550億韓元(2.283億美元)的普通股及優(yōu)先股，以穩(wěn)定股價和提高投資者回報，這一消息推動其股價上漲4%。
現(xiàn)代汽車股價今年累計下跌逾30%，美國對沖基金Elliott本月稍早再度向該公司施壓，要求它將“過剩資本”返還給股東。
此前在5月時，由創(chuàng)始家族支持的現(xiàn)代汽車集團在遭到Elliott的反對后擱置了一項所有權(quán)重組計劃，該計劃將使會長之子獲得更大控制權(quán)。
現(xiàn)代在監(jiān)管申報文件中表示，將回購2,140億韓元的普通股和410億韓元的優(yōu)先股。預(yù)計回購操作將于今年12月3日開始，于2019年2月28日結(jié)束。
現(xiàn)代汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)股價也上漲，0015GMT，起亞汽車漲2.4%，現(xiàn)代摩比斯?jié)q1.7%，韓國綜合股價指數(shù)(KOSPI)漲0.2%。
值得關(guān)注的是，今年以來，現(xiàn)代在氫燃料電池方面表現(xiàn)得很積極。今年3月在韓國上市的NEXO，在今年6月時訂單就已經(jīng)超過1000輛。目前現(xiàn)代汽車在燃料電池技術(shù)方面已經(jīng)與奧迪汽車達成戰(zhàn)略合作。在中國，現(xiàn)代汽車與清華大學(xué)北京清華工業(yè)開發(fā)研究院共同設(shè)立了“氫能基金”，以推動中韓兩國氫能源相關(guān)創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)能力、引領(lǐng)“氫能社會”的快速發(fā)展。根據(jù)國際氫能委員會的預(yù)測，2050年人類將正式邁入氫時代。
在氫燃料電池車的研發(fā)方面，韓國已經(jīng)走在前面，現(xiàn)代汽車在途勝ix FCEV的基礎(chǔ)上 苦心磨劍5年，研發(fā)出新一代氫燃料電池車NEXO，其在產(chǎn)品性能、智能駕駛技術(shù)、能耗、可靠性等多個方面進行了全面提升?？梢院腿毡矩S田的MIRAI叫叫板。按照2030年中國燃料電池車保有量200萬輛的數(shù)字規(guī)劃來看，中國氫能汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突破萬億元大關(guān)。
現(xiàn)代汽車美國佐治亞州工廠將在今年投產(chǎn)
據(jù)報道現(xiàn)代汽車集團位于美國佐治亞州的新電動汽車工廠將于今年晚些時候投產(chǎn)。新工廠名為Hyundai Motor Group Metaplant America（HMGMA），它將使現(xiàn)代汽車能夠利用《通貨膨脹削減法案》（IRA）提供的優(yōu)惠措施，更好地參與美國電動汽車市場的競爭。佐治亞州工廠生產(chǎn)的首款車型將是2025款I(lǐng)ONIQ 5，該車型將于今年第四季度發(fā)布，除了IONIQ 5之外，現(xiàn)代汽車集團還計劃在HMGMA工廠生產(chǎn)現(xiàn)代、起亞和捷尼賽思品牌的六款電動汽車。此外，隨著美國市場對混合動力汽車的需求不斷增長，該公司還計劃在該工廠生產(chǎn)混合動力車型。
2024-06-26 17:17 |產(chǎn)能規(guī)劃|
基于E-GMP平臺打造 現(xiàn)代IONIQ 5 N即將預(yù)售
現(xiàn)代IONIQ 5 N將于6月17日開啟預(yù)售，并將于今年下半年正式交付。作為現(xiàn)代N系列高性能電動車序列的重磅產(chǎn)品，新車將會基于E-GMP電動車專用平臺進行打造。外觀方面，新車將運動元素拉滿。車頭部分采用分體燈組，狹長式的設(shè)計使其更具侵略感，燈組內(nèi)部輔以矩形元素進行點綴，有很強的時尚性。前格柵左側(cè)，“N”字的標識赫然在目，可彰顯自身身份。車頭下方的進氣口和擴散器還做了不規(guī)則形狀的處理，使車頭的運動屬性得以提升。動力方面，IONIQ 5 N搭載的雙電機動力系統(tǒng)，N Launch Control為高速起步提供三種不同的牽引力。為了滿足日常續(xù)航需求，IONIQ 5 N配備了84.0 kWh大容量電池和800V電池技術(shù)，只需18分鐘即可從10%充至80%。此外，IONIQ 5 N還特別搭載了N Drift Optimize（N專屬漂移優(yōu)化模式）電子控制技術(shù)，該功能可在駕駛過程中實現(xiàn)實時響應(yīng)和輸入，平衡多項車輛控制以保持漂移角度。
2024-06-12 15:59 |經(jīng)營動態(tài)|
日前，現(xiàn)代汽車與百度網(wǎng)訊在北京簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，該協(xié)議由現(xiàn)代汽車AVP(Advanced Vehicle Platform)本部長宋昌賢社長與百度集團副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁王云鵬共同簽署，雙方相關(guān)人士出席了簽約儀式。
2024-04-29 16:54 |合資合作|
現(xiàn)代汽車與百度簽署戰(zhàn)略合作，加快在華智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域布局
4月27日，現(xiàn)代汽車與百度網(wǎng)訊簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，未來，現(xiàn)代汽車和百度將充分發(fā)揮高科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與汽車主機廠各自的優(yōu)勢，在智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、智慧交通系統(tǒng)及云計算等領(lǐng)域探索創(chuàng)新合作模式，以更為先進的技術(shù)構(gòu)建新的商業(yè)生態(tài)。
2024-04-28 16:39 |合資合作|
現(xiàn)代汽車一季度財報：韓國銷量下滑影響利潤，明年將開始在印度生產(chǎn)電動汽車
據(jù)外媒報道，今年第一季度，韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車公司在韓國國內(nèi)的銷量下滑，導(dǎo)致其營業(yè)利潤下降2.3%。該公司還警告稱，未來競爭將加劇，全球經(jīng)濟形勢也存在不確定性。上個季度，現(xiàn)代汽車的銷量同比下降1.5%，為1,006,767輛。其中，由于消費者受到通貨膨脹和經(jīng)濟疲軟的影響，該公司在韓國本土市場的銷量同比下降16.3%至159,967輛。現(xiàn)代汽車表示，為生產(chǎn)電動汽車而對其牙山工廠進行改造并暫時停產(chǎn)的決定，也對韓國本土銷量造成了影響。
2024-04-26 16:29 |經(jīng)營動態(tài)|
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